El Ayuntamiento de Madrid establecerá nuevos límites de velocidad en la M-30 y en las carreteras de acceso a la capital a partir del próximo 1 de marzo, día que entrará en vigor el protocolo aprobado este jueves en Junta de Gobierno.
Esta normativa, que se activará de manera preventiva en episodios de alta contaminación, prohibirá asimismo el estacionamiento de coches de no residentes en la zona SER y se restringirá la circulación del 50 por ciento en el área interior de la M-30.
"Madrid no ha tenido nunca una situación de alerta por contaminación"
El protocolo se pondrá en marcha en casos en los que, sin llegar a producirse situaciones de alerta, puedan registrarse niveles excepcionalmente altos de dióxido de nitrógeno. Por ello la alcaldesa Ana Botella, ha señalado que Madrid “no ha tenido nunca una situación de alerta por contaminación”, según la directiva que rige la Unión Europea, y que son “muy esporádicas” las ocasiones en las que se han llegado a concentrar cotas elevadas de NO2.
En los casos de niveles excepcionalmente altos de este compuesto químico contaminante se prevé la adopción de medidas extraordinarias para evitar un incremento aún mayor de esos valores y limitar la duración de estos episodios. Para ello se han establecido distintos escenarios en los que se tomarán medidas informativas, de restricción de tráfico y de promoción de transporte público.
Cinco zonas
El Ayuntamiento divide la ciudad en cinco zonas. Las principales actuaciones se llevarán a cabo en la que corresponde al interior de la M-30, lugar en el que se registran los mayores niveles de concentración de óxidos de nitrógeno generados por el tráfico.
En función de la concentración que se produzca de NO2, se establecerán tres niveles de actuación: pre-aviso, aviso y alerta. Mientras que el último está previsto en la Directiva Europea 2008/50, los niveles inferiores vienen establecidos por el Ayuntamiento de Madrid para anticipar las acciones y “proteger a los ciudadanos de una exposición elevada” tal como ha dicho la alcaldesa.
Restricciones de tráfico
Las medidas de restricción de tráfico básicas supondrán la limitación de la velocidad en la M-30 y en las carreteras de acceso a Madrid a partir de la M-40. De esta forma el límite máximo de velocidad se situará en los 70 km/h o el inferior que esté señalizado. En el nivel medio de contaminación, se sumará la prohibición de estacionar vehículos de no residentes en la zona SER, a excepción de comerciales, taxis en servicio, personas con movilidad reducida y los de cero emisiones.
Se llevarán a cabo restricciones en función de último dígito de las matrículas.
En casos de niveles extremadamente altos de contaminación, se mantendrán esas medidas y se añadirán restricciones totales o parciales en la circulación en el interior de la almendra central, es decir, dentro de la M-30. Las restricciones parciales afectarán al 50 por ciento de todos los vehículos, excluyendo comerciales, transporte público, escolar, personas con movilidad reducida, cero emisiones, motos y ciclomotores. La distinción se hará por matrícula, en función del último dígito de las mismas, según sea par o impar, coincidiendo con el día del mes.
